雷克萨斯因为坚持进口的原则，有着独步全球的品控，以及优质的用料与做工所换来的奢华氛围深受消费者喜爱。在很多人看来，开上雷克萨斯，不仅彰显出自身的身份地位，还能带来省心可靠的用车体验。相比德系bba也显得特立独行，雷克萨斯品牌在华的知名度相当高，甚至购买旗下车型还需加价才能提车，虽说这种行为备受争议，但恰好反映了雷克萨斯的厉害之处。然而今天说这款车雷克萨斯LS不仅没有加价还降价了，那么这款车的产品力又如何呢？

(资料图片仅供参考)

雷克萨斯LS的指导价为87.8万起，目前终端优惠完后的价格为68.6万，算一算还是优惠了21万多，对于雷克萨斯这个品牌而言，还是非常厚道的一款车型了。

仅造型设计来看，雷克萨斯LS散发着满满的尊贵气息，经典的高光仿锥型中网占据了大部分车头面积，内部加以粗壮的横幅饰条，精致中透露着野性，两侧配以矩阵式大灯，流水式的点亮方式，透露着满满的高级感，厂将的富贵感发挥到了极致。可以说雷克萨斯ls的辨识度很高，开出去也是十分有面子的。

侧面的腰线较为笔直，而细节上加入更多的镀铬条来点缀金属质感，配合上精致的运动轮毂，使得侧面来看更加修长，更加豪华霸气。尺寸长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，空间真的很宽敞，毕竟都达到C级车的尺寸，加上雷克萨斯自身的调校四平八稳，所以乘坐在后排也是一种享受，不仅不会有颠簸感还是很舒服。而尾部造型非常宽厚敦实，犀利的灯组与前脸相呼应，点亮后的效果非常华丽，豪华感提升明显。

内饰方面的设计感不是很强，整体呈现的非常规整稳重，但通过大量实木与真皮的搭配来营造它的豪华氛围。并搭配了12.3英寸悬浮大屏，同时也保留了很多实体按键，科技感十分强悍。唯独可惜的是中控屏不支持触控，不过整车噪音接近零，实用性和舒适性兼备。当然配置方面也是极为丰富，石英表、座椅加热按摩、座椅腿拖、定速巡航、胎压监测等均有配备的。

动上该车搭载了3.5L V6自吸发动机，匹配10速E-CVT变速箱，最大功率可达299马力，拖动这台重达2吨8的庞然大物绰绰有余，而全时四驱系统托森差速器，可调悬架的加持，无论是在公路行驶还是颠簸路段都能从容应对，关键它有着独步全球的品控表现，这就不难理解，为何有那么多消费者去加价提车了。对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享讨论。

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