“MPV相较于其他车型而言，是否表现更差？”这一直是许多消费者在选择MPV时存在的疑虑。不难否认，MPV相比SUV和轿车在车身结构设计上的确没有更好的优势。那么MPV就一定是“不安全”的代名词吗？什么样的MPV才足够安全？M8宗师以一场重型货车“前后夹击”给出答案，进一步印证了同级领先的“中国式安全”。

(相关资料图)

“汽车的安全性，看不见摸不着，不是敲敲铁皮，听听关门声就可以判断的。”以前，对于消费者来说，MPV的舒适性和空间大是视觉触感可以直观感受的，但安全性却很难衡量，要直到事故发生才能够被验证。然而真正当事故发生，当事人很可能再也没法将这一心得体会告诉后来者，直到近年，行业内一些碰撞测试中将安全性这个问题带入大众视野。1月9日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景展开了一次超高难度的试验项目。试验车型选择了上市不久的传祺M8宗师。

此次试验中，通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾(碰撞能量达美标2倍)，M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况，全方位展现M8宗师安全品质。在经受惊险撞击后的传祺M8宗师结局如何，不妨继续看看！

以“最不安全”的方式证明安全！“前后夹击”直观感受“中国MPV天花板”

某种程度上，安全碰撞测试一般针对正面和侧面进行碰撞，但现实交通事故中，汽车可能面临的有正面碰撞、侧面碰撞、翻滚、追尾等情况出现，其中追尾事故占了很大比例，据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追尾事故发生比例占全年事故的7.17%，其中高速路段的追尾事故占比高达53%！这就导致单一的碰撞试验无法全面测验出整车安全性能。

因此，TOP Safety全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞试验，以复杂、惊险的日常交通事故为蓝本，模拟出一场高难度的极限安全挑战。整个过程共发生了前后两次碰撞，对M8宗师车尾和车头提出了严峻考验。其中，被货车追尾的碰撞过程中产生的撞击能量达美标2倍，相当于是一辆1.36吨的美标壁障车(普通家用车)以113km/h时速追尾撞向M8宗师，比美标更严苛的测试条件，强大的破坏力非一般汽车所能抵御。

360°安全气囊全部弹出(全球首创MPV后风窗气囊弹出)

碰撞能量达美标2倍！最硬“核心”钢建造最安全的“移动家”

最终结果显示，在比美标更严苛的碰撞工况下，M8宗师乘员舱保持了良好完整性，AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况，车内乘员生存空间得到了有效保障。

约束系统方面，M8宗师所有座椅没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落失效等情况。前后安全带均完成预紧。前排乘员在接触气囊时，气囊已完全爆开，且头部均正常接触于气囊中央，而二、三排假人头部也都未与前排座椅接触，车上6个假人状态完好，伤害值表现优秀。

功能方面，在剧烈碰撞后M8宗师前后车门可打开，没有出现锁死状况，确保了整车乘员逃生之路。并且紧急救援服务系统(E-CALL)功能正常接入，双闪正常打开，灯光系统正常运行。比起此前全网热议的百万豪华事故后车门锁死，座舱内乘员无法逃生，M8宗师如此表现，也确保了整车乘员生还的机会。

前后车门可正常打开

碰撞发生后，紧急救援服务系统(E-CALL)功能正常接入

顺利通过“安全大考”——M8宗师远比你想象的更安全！

安全一直被视作汽车行业的生命线，安全是1，其它是0，只有当全车乘员安全得到有效保障的前提下，才有谈及其它配置的可能。

M8宗师不仅用料扎实，还考虑到了每一位乘客的安全。对于一辆主打豪华的MPV而言，安全就是M8宗师的1，安全就是M8宗师豪华的底线。

M8宗师按照国内最高标准打造，满足最新版C-NCAP五星中保研优秀双领先进行的研发设计。在车身用料下“重本”，采用全新GPMA车身架构，优化材料搭配，高强钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。同时结构设计更合理新颖，高刚性笼式结构设计，大幅提升乘员舱安全，为车内人员构建钢筋铁骨坚固防护。

选购M8宗师多为多娃奶爸或者商业人士，车上每一位乘客的安全都是他们所看重的。M8宗师拥有全球首创MPV后风窗安全气囊，能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，给到三排乘员贴心的保护！

此外，3.2米的业内最长侧气帘，采用了6S的保压设计，在翻滚工况也能得到持续的保护，M8宗师气帘设计达到业内一流水平，气帘与后气囊组合构成了360°无死角的防护，全方位守护整车乘员，无后顾之忧！中汽中心工程师华淼特别指出：“M8宗师搭载的后风窗安全气囊，让‘谁坐第三排’的问题得到了有效解决！”

不仅被动安全发挥出色，M8宗师主动安全将事故最大程度扼杀于摇篮，全系标配了L2级别智能驾驶辅助功能，如主动制动辅助、后碰撞预警、后方车辆穿行刹车辅助等实用性极强的驾驶辅助，为司机减轻驾驶负担，为安全驾驶保驾护航。

作为中国豪华MPV创领者，传祺M8凭借越级豪华驾乘体验受到消费者热烈追捧，自上市以来，已经连续38个月领跑中国品牌豪华MPV，2022年12月传祺M8系列终端销量突破10000台。在由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中，传祺M8以80.01%的三年保值率成绩登顶。此外，在58汽车联合J.D.Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8也获得中国品牌MPV保值率第一，是当之无愧的行业领导者。

最终，中汽中心工程师华淼现场公布碰撞结果：M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；360°安全气囊全部弹出，包括正面气囊、侧气囊、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开，座椅和安全带未发生失效；乘员安全方面，假人伤害值表现优秀；功能方面，碰撞后车门正常解锁并全部可以打开，E-CALL功能正常接入，完成了所有评价项。M8宗师成功挑战此次极为严苛的试验，以过硬的整车安全性能，验证了中国豪华MPV领先安全优势。

“MPV不及其他车型安全？”这或许一直是大家对它的误解，传祺M8宗师作为中国豪华MPV创领者，一直以“用户安全”为发展根基，打造出“人无我有，人有我优”的安全盔甲，在安全性上树立了MPV车型的“新标杆”，为消费者带来超越期待的驾乘体验。通过本次高难度碰撞试验，再一次“刷新”广大用户对MPV的认知，创领中国MPV安全新高度，那么对这样一台能给你足够“安全感”的MPV，你心动了吗？